F1: Previa | Predicciones temporada 2021

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Con una temporada a punto de empezar, vamos determinar, desde lo leído y con lo referente del año anterior, las predicciones de la F1 de la temporada 2021.

Este viernes comenzarán las pruebas, los primeros días de práctica con los nuevos monoplazas y pilotos de la Fórmula 1 en la actual campaña 2021. Así vamos a realizar un ranking sobre las mejores escuderías de la Fórmula 1, todo sustentado bajo los rumores, sensaciones y trayectoria de los diferentes equipos.

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HAAS

La escudería Ruso-estadounidense (si, suena raro), no ha utilizado las dos oportunidades de desarrollo de la actual campaña, por lo que, casi con total seguridad, el monoplaza no evolucionará de gran forma. Además, los dos pilotos son nuevos en la primera categoría de la Fórmula 1, tanto Mick Schumacher como  Nikita Mazepin son rookies y disputarán su primera temporada.

En el caso del alemán, ya pudo correr en la jornada de jóvenes pilotos de cierre de temporada pasada, en aquella ocasión con Ferrari. Por su lado, el ruso no pilota desde el 2019, por lo que será una moneda al aire, y no por condiciones, sino por ritmo y por el poco esfuerzo que le han puesto al coche, todo enfocado en la temporada 2022.

Y otra mala para Haas, no ha podido probar su motor Ferrari, por lo que todo atisba una mala temporada para los ruso-estadounidenses.

WILLIAMS

Luego de 3 años siendo la peor escudería, Williams ha evolucionado, desde el año pasado, recortando un segundo a su ritmo del 2019. Ahora, bajo el ritmo de desarrollo debería estar mejorando, y más cuando ellos si usaron sus fichas de desarrollo. Pero no solo es el monoplaza, sino que tiene sobre ellos a uno de los pilotos más talentosos de la parrilla, George Russell, quien ya demostró, en el cierre del campeonato pasado, lo que puede hacer si está en un buen coche.

ALFA ROMEO 

Es una de las escuderías que más va evolucionar (en relación a estos 3 últimos equipos). Los italianos no se ahorraron esfuerzos y acomodaron la parte delantera y trasera del coche a los requerimientos de su motor, y es que este último fue precisamente el talón de Aquiles del equipo, bajo la evolución de los motores Ferrari sería lógico que la  misma Alfa Romeo lo hiciera.

Además, Raikkonen es un fijo, un ex campeón mundial y Giovinazzi es un piloto que puede general algo, dando una gran sorpresa, tal y como lo hizo en la segunda parte de la anterior temporada.

ALPHA TAURI

Luego de una excelente temporada, en la que consiguieron un triunfo de la mano de Pierre Gasly, no se esperará menos de la “segunda” de Red Bull. En cuanto a lo técnico, se supone que el motor Honda va evolucionar, pero el problema será la regularidad de su equipo, el año pasado hacían dos carreras buenas y a la siguiente desaparecen, por lo que no sabemos si pueden hallar esa constancia.

Por lo menos con Gasly hay buenas carreras aseguradas, pero con su segundo piloto, Rookie, Tsunoda, no sabemos más allá de lo que realizó en la F2, por lo que no sabremos a ciencia cierta si podrán disputar esa zona media con propiedad.

ALPINE

Luego de hacer una brillante segunda parte de la temporada 2020, con la marca Renault, llegará el monoplaza Alpine a intentar imponer condiciones. La marcha de Daniel Riccardo no será un gran inconveniente, sobre todo porque un viejo conocido regresa a la escudería (más o menos) que lo vio salir campeón, Fernando Alonso, que aunque se fue de la F1 no dejó de competir, los hizo en Le Mans, Indianápolis y varias otras. Por su lado, Estebam Occon, el “segundo” del equipo debe ser más sólido en las carreras,por lo que será un buen desafío para el francés.

Los rivales directos de Alpine serán, Ferrari, Aston Martin y McLaren, por lo que, sí a los de adelante se les escapa el podio, serán candidatos para llevárselo. Eso sí, la principal labor de la escudería francesa será la nueva normativa y así lo declaró Alonso, su propósito es 2022.

MCLAREN

Nueva pareja de pilotos, Lando Norries y Daniel Riccardo, de seguro las risas no faltarán y mucho menos las buenas carreras. Desde la temporada anterior McLaren está evolucionando, llegó al techo de presupuesto, así su misión será acercarse de a poco a Mercedes. Y acá comienzan las escuderías que si bien han desarrollado de óptima manera sus coches, hay un mérito de sus rivales para superarlas.

El motor de esta escudería volverá a ser el mejor de la parrilla, será Mercedes por lo que serán absolutamente competitivos.

ASTON MARTIN

Este es el coche que mejor se ha adaptado, al menos de momento, al mejor motor de la parrilla, y lo evidenciaron la temporada anterior, cuando el color rosa de su monoplaza se llevaba las miradas. Ahora con el verde (tipo Jaguar) es más que imponente, y lo mejor del caso es que Sebastián Vettel será el encargado de liderar el equipo, con un Lance Stroll que se encuentra a la expectativa. 

La evolución del carro es clara, su frente es curiosa, evocando los anteriores coches de Mercedes y algunas zonas grises del reglamento, así que el coche estará a full. Así nuestra pregunta será ¿Seb se podrá recuperar? y ¿Lance Stroll podrá hallar la constancia requerida para pelear podios?

FERRARI

El desparpajo de Leclerc y la solidez de Sainz, esa será una de las banderas de Ferrari. En cuanto a lo técnico, hay un elemento clave para la evolución de su coche, y esa será su unidad de potencia, el año pasado sufrió tras una investigación de la FIA, ahora, desde lo que se habla en el paddock y lo que han declaró escuderías como Hass y Alfa Romeo, escuadras a las que le abastecen el motor, es “GIGANTESCA” la evolución de esa unidad.

El 2021 debe ser el año en que confirmen que todos sus problemas están atrás, sobre todo en la organización de su escudería.

A pesar de todo ello, creo que están más cerca de Aston Martin, Mclaren, Alpine, que de las siguientes escuadras.

REDBULL

Hay un misticismo absoluto en el nuevo coche de la escudería de bebidas energéticas, hasta el día viernes conoceremos el nuevo coche, pero todo atisba a que esta última temporada con el motor Honda será la de mejor rendimiento, el año en el que estarán más cerca de Mercedes. 

Y no solo es por la evolución del monoplaza, sino que uno de los pilotos más experimentados le hará la “segunda” a Verstappen, el mexicano “Checo” Pérez será uno de los protagonistas de esta temporada.

MERCEDES

Sin duda es el mejor equipo de la última década, pero el problema va más allá de su coche, Bottas es el talón de Aquiles de la escudería alemana. Lo primero que llama la atención, a parte de la cresta plateada en el motor, es el nuevo morro, su parte delantera es mucho más estrecha, aplastada y puntiaguda, el triángulo superior de la suspensión de ha rediseñado, alineando por detrás, casi con el tirante del ‘pushrod’ de la suspensión delantera. Son tendencias ya vistas, que cada año se van haciendo más y más radicales.

La batalla entre Hamilton y Verstappen está ganada por el británico, pero entre Checo y Bottas, de momento la gana el mexicano, sobre todo en relación a lo que demuestran. Checo es la carta de Redbull y Bottas es el eslabón que más flaquezas demuestra en Mercedes.

Sin duda será una temporada vibrante, la última con esta normativa, por lo que habrá marcas que se la jugarán todo… Próximamente tendremos nuestras predicciones sobre los mejores pilotos de la F1.

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