Los conductores que tengan previsto obtener por primera vez su licencia de conducción o realizar una recategorización reciben un alivio, al menos por ahora. El Ministerio de Transporte decidió poner en pausa la implementación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE), un modelo que podía incrementar de manera considerable el costo que deben asumir los ciudadanos para completar este trámite.
La decisión fue consignada en la Circular 0317 del 28 de agosto de 2026, según informó Portafolio. La cartera de Transporte abrió así un período de revisión para determinar si el nuevo esquema cuenta con las condiciones necesarias para comenzar a operar y si sus costos y beneficios se encuentran debidamente justificados.
Por ahora no habrá cambio para sacar la licencia
La suspensión significa que los CALE no comenzarán a operar por ahora, por lo que los conductores no tendrán que asumir de inmediato las nuevas condiciones que contemplaba este modelo para obtener o recategorizar su licencia.
El Ministerio de Transporte busca revisar diferentes aspectos antes de tomar una decisión definitiva, especialmente aquellos relacionados con el impacto económico que tendría para los usuarios y con los resultados que se esperan alcanzar en materia de seguridad vial.
Uno de los principales puntos de discusión es precisamente el costo que podría representar el nuevo sistema para quienes necesitan obtener el documento.
El trámite podía subir hasta $2,2 millones
La implementación de los CALE podía llevar el costo total del proceso a aproximadamente $2,2 millones, frente a los cerca de $1,4 millones que actualmente puede representar el trámite, de acuerdo con la información divulgada sobre el proyecto.
La diferencia sería cercana a $800.000, una cifra que generó cuestionamientos sobre el impacto que tendría el nuevo modelo en el bolsillo de los conductores.
Con la suspensión, este incremento queda en pausa mientras el Gobierno revisa la estructura financiera planteada y determina si los costos asociados al funcionamiento de los centros son razonables para los ciudadanos.
Pero el debate no está relacionado únicamente con el precio. El Ministerio también analiza si el nuevo sistema realmente permitiría mejorar la formación y evaluación de los conductores y, especialmente, si tendría un impacto concreto que contribuya a fortalecer la seguridad en las vías.
Así funcionarían los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación
El modelo de los CALE contempla una separación entre la formación y la evaluación de los aspirantes a conductores.
Bajo este esquema, las escuelas de conducción continuarían encargándose de preparar a los estudiantes, mientras que los nuevos centros asumirían posteriormente la evaluación para determinar si las personas cuentan con las capacidades necesarias para conducir.
Los CALE operarían de manera independiente a las escuelas y estarían destinados tanto a quienes soliciten su primera licencia de conducción como a quienes necesiten realizar una recategorización.
Estos son los puntos que revisará el Ministerio
La suspensión permitirá que el Gobierno analice diferentes componentes del proyecto antes de determinar si el modelo puede entrar en funcionamiento y bajo qué condiciones.
Entre los aspectos que serán objeto de revisión están:
- La capacidad de los centros registrados por la UNAD.
- Las condiciones jurídicas del contrato celebrado con esa institución.
- La estructura financiera prevista para el funcionamiento de los CALE.
- La relación entre los recursos que demandaría el sistema y los resultados esperados en seguridad vial.
El Ministerio de Transporte también deberá establecer si las condiciones del modelo requieren modificaciones antes de una eventual implementación.
El contrato con la UNAD también está bajo revisión
Otro de los elementos que forma parte de la discusión es el contrato interadministrativo con la UNAD, cuya proyección económica, de acuerdo con información divulgada por medios nacionales, alcanzaría cerca de $20 billones durante 20 años.
Este componente hace parte de los asuntos que el Gobierno deberá analizar mientras permanece suspendida la entrada en operación de los CALE.
Por ahora, los conductores pueden tener un respiro frente al nuevo esquema. El Ministerio de Transporte deberá concluir la revisión del modelo y, a partir de sus resultados, establecer si serán necesarias modificaciones antes de definir las condiciones definitivas para quienes quieran obtener o recategorizar su licencia de conducción.
