F1: Del Mercedes rosa, al Ferrari blanco, las críticas de McLaren

Andreas Seidl, jefe de la escudería de McLaren F1, fue tajante tras los sorprendentes resultados de Haas en Bahrein, declarando como el “Ferrari blanco”, al mejor estilo, de hace un par de temporadas, que el Mercedes rosa.

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Para nadie es un secreto que la sociedad entre escuderías es ciertamente beneficiosa para aquellas con menor panorama presupuestal, y menor índice de evolución en su coche, y es como el vínculo que posee RedBull con Alpha Tauri, también lo poseen varias escuderías, como Mercedes lo hizo en su momento con Racing Point, y como en los últimos años lo ha hecho Ferrari con Alfa Romeo (proporcionándoles el motor y otras partes, a veces experimentales) y claramente Haas.

Coche base de Ferrari – 2022

Normalmente estas sociedades se ven en los pilotos, en donde las jóvenes promesas se foguean en este tipo de equipos de “peor” presente, como  lo hizo Mercedes con Williams (con Geroge Russell) . 

Coche base Haas 2022

Con todo ello, Haas ha “pegado” una evolución asombrosa, pasando de ser el peor coche de los últimos años, a ser un auto de mitad de tabla. Gracias a un inspirado Kevin Magnussen, que sustituyó ‘in extremis’ al desafortunado Nikita Mazepin. El caso es que los pupilos de Guenther Steiner tienen sólo por delante en la clasificación por equipos a Ferrari (44 puntos) y Mercedes (27).

Andreas Seidl, jefe de escudería de McLaren

Con todo y ello, Andreas Seidl, jefe de escudería de McLaren, se encuentra bastante inconforme con este tipo de sociedades, que en últimas afecta la competitividad entre escuderías:

“En primer lugar, quiero dejar claro que estamos muy centrados en nuestro propio coche, así que no puedo hablar específicamente de Haas y Ferrari. Pero no es ningún secreto que, en general, estas relaciones que existen dentro del reglamento, tal y como están establecidas, nos preocupan. Nuestro punto de vista es que en el futuro hay que conseguir que la F1 sea un campeonato entre 10, 11 ó 12 fabricantes reales”, afirma en declaraciones recogidas por ‘Formula1news.co.uk’.

Y es que claro, si hay presupuesto para asociarse, es lógico que varios de los poderosos lo hagan y experimenten con las escuderías de la sociedad, minimizando riesgos y teniendo, en vez de una dupla de pilotos, 4 que estén dispuestos a innovar en la categoría. 

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