La escudería francesa Apine presentó su nuevo coche, el A521, con el que el asturiano Fernando Alonso regresará a la Fórmula 1.
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Este monoplaza es una continuidad del anterior coche de Renault, pero a parte de la estética del auto, decorado por la tricolor francesa, si presentará cambios en la parte trasera del carro y la suspensión del mismo. Así, la zona lateral de sus laterales crean un canal entre el suelo y los radiadores, elemento que se extiende hasta el difusor.
A su vez, con la intención de tener una mejor aerodinámica, presenta una renovación trasera al mejor estilo Mercedes, con brazos cortos que apoyan directamente al subchasis de la caja.
Según Pat Fry, director de chasis de Alpine F1, “el coche de este año es un desarrollo lógico a partir de 2020, donde buscamos mejorar el rendimiento aerodinámico, mientras trabajamos alrededor de las estructuras que se han homologado entre este año y el pasado. Hay algunas cosas que se ven un poco diferentes, pero es una evolución más que una revolución”, señala con cautela el británico.
Otro punto de mejora fue el motor, aunque no se espera un gran cambio al del año pasado, salvo ajustes en la fiabilidad, el 20CV tendrá unas mejoras en cuanto a su potencia, con ello podrá seguir por delante de Honda y de un Ferrari que de momento trabaja en las sombras.
¿Podrá Fernando Alonso dar la sorpresa y subirse al podio en algún gran premio?
9,0
